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Via Collatina, Roma: rilievo laser scanner 3D e documentazione

Nella prima metà del 2002, nel corso dei lavori di realizzazione del Nodo TAV di Roma, in località Serenissima, è stato individuato un tratto stradale basolato pertinente al tracciato di età imperiale dell'antica via Collatina, esposto, mediante scavo archeologico, per una lunghezza di m 160 e una larghezza di m 3.

Il competente Comitato di Settore del Ministero per i Beni e le Attività Culturali ha successivamente autorizzato lo spostamento del tracciato viario in questione, mediante rimozione a mano dei basoli stradali e previa conduzione di specifiche operazioni di rilievo e documentazione della geometria e della micromorfologia tridimensionali della superficie stradale antica in vista di un suo riposizionamento.

La Soprintendenza Archeologica di Roma e TAV spa hanno quindi incaricato Archeometra della progettazione e della realizzazione esecutiva delle operazioni di rilievo e di documentazione di dettaglio del tracciato stradale.
L'intervento di rilievo laser scanner 3D, in modalità MRE-Macro Reverse Engineering®, ha consentito la completa documentazione della superficie basolata e la sua precisa analisi archeologica. Il trattamento dei dati ha inoltre consentito la realizzazione di una modellazione tridimensionale, di superficie e solida e di una prototipazione rapida del tracciato stradale, funzionale al riposizionamento dei basoli nell'assetto originario. Al di sotto del piano stradale basolato e di una precedente pavimentazione forse tardo-repubblicana, lo scavo archeologico ha inoltre evidenziato livelli riferibili a percorsi viari di età protostorica direttamente incisi sul substrato geologico di origine vulcanica.

Il rilievo laser scanner 3D, in modalità MRE-Macro Reverse Engineering®, di tracce di ruote di carro e di impronte umane e animali e la conseguente correlazione di questi dati con quelli acquisiti sulle più tarde superfici stradali hanno consentito ad Archeometra di realizzare una simulazione virtuale 3D della successione stratigrafica e spaziale dei tracciati viari nell'area in esame.